全国服务热线 在国外钢企业纷纷投资国外矿山的同时，国外钢铁巨头也瞄准了在华开设汽车用板厂。数据显示，2012年中国共生产了1927万辆汽车，是美国汽车产量1033万辆的近两倍，牢牢地占据了世界汽车生产市场第一的位置。
4月15日，韩国浦项钢铁在广东省佛山市举行了年产45万吨熔融镀锌钢板的工厂竣工仪式。
韩国浦项钢铁将利用这座工厂生产汽车高级镀锌钢板和镀锌合金钢板。虽然年产45万吨的生产规模比不上浦项钢铁现在在韩国国内300万吨的生产规模，但浦项钢铁在中国的工厂和在莫斯科等地的海外工厂是同等规模。
这个工厂的竣工使浦项钢铁可以在中国独立完成产品的生产、加工、销售等全部过程。
4月15日,两江新区也传出消息,鞍钢新轧-蒂森克虏伯镀锌钢板有限公司,拟在两江新区鱼复工业园投资镀锌钢板工厂,为渝产汽车配套。
据介绍,鞍钢新轧-蒂森克虏伯镀锌钢板有限公司是由世界两大钢铁巨头德国蒂森克虏伯钢铁股份公司和中国鞍钢股份有限公司共同在大连投资兴建的合资企业,双方各拥有50%的股份。该公司主要为汽车和高端家电提供热镀锌板及合金化产品。
该项目负责人表示,由于合资双方正在对两江新区汽车钢板工厂项目进行最后磋商,目前还不便透露过多投资两江新区的其他细节。
据预计，到2015年汽车生产量会达到400万辆。钢铁巨头看重汽车面板市场发展的前景,将有利于进一步完善国内汽车零部件本地化供应链,实现利润最大化。
（现代物流报）
